男生讀鐵路專(zhuān)業(yè)怎么樣

　　人人都知道的一個(gè)問(wèn)題就是，選擇對(duì)了專(zhuān)業(yè)，以后才好找工作。其實(shí)現(xiàn)在社會(huì)，絕大部分學(xué)生都在面臨這個(gè)問(wèn)題，而家長(zhǎng)也非常關(guān)心，希望自己的孩子能夠?qū)W業(yè)有成工作穩(wěn)定。如今鐵路方面的專(zhuān)業(yè)正是火熱的時(shí)候，很多同學(xué)都選擇了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，而男生就讀這個(gè)專(zhuān)業(yè)更是非常好的選擇。

　　那么要就讀鐵路專(zhuān)業(yè)，我們就先來(lái)了解一下有關(guān)鐵路的知識(shí)，小編特意整體了一下內(nèi)容，僅供參考。

　　鐵路種類(lèi)

　　1、國(guó)家鐵路

　　國(guó)家鐵路是指由中國(guó)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)管理的鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵。國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)就是指中華人民共和國(guó)鐵道部，管理是指對(duì)國(guó)家鐵路的行政管理。由于國(guó)家鐵路的性質(zhì)十分重要，因此對(duì)國(guó)家鐵路的管理不僅僅是行政管理，而且國(guó)家還要求鐵道部對(duì)國(guó)家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，這就是把國(guó)家鐵路的一部分業(yè)務(wù)管理權(quán)交給了國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)。

　　2、地方鐵路

　　地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。地方鐵路與國(guó)家鐵路相比，所不同的是管理主體的變化，一個(gè)是國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)，—個(gè)是地方人民政府;前者是代表國(guó)家，代表的是中央人民政府的總體經(jīng)濟(jì)利益，后者雖然也是國(guó)家的一個(gè)部分，但代表的是地方本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)利益。

　　3、合資鐵路

　　合資建設(shè)鐵路，是在中國(guó)改革開(kāi)放后出現(xiàn)的新事物。對(duì)于中國(guó)鐵路建設(shè)和管理，建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新體制，是一種有益的探索。

　　4、專(zhuān)用鐵路

　　專(zhuān)用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專(zhuān)為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。專(zhuān)用鐵路的概念也是從管理權(quán)限和管理主體上來(lái)劃分的。一般來(lái)說(shuō)，專(zhuān)用鐵路大都是大中型企業(yè)自己投資修建，自備機(jī)車(chē)車(chē)輛，用來(lái)為完成自己企業(yè)自身的運(yùn)輸任務(wù)的鐵路。也有一些軍工企業(yè)、森林管理部門(mén)為運(yùn)輸生產(chǎn)需要修建了一些專(zhuān)用鐵路。

　　5、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)

　　鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線(xiàn)路接軌的岔線(xiàn)。鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與專(zhuān)用鐵路都是企業(yè)或者其他單位修建的主要為本企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸服務(wù)的，兩者所不同的是，專(zhuān)用鐵路一般都自備動(dòng)力，自備運(yùn)輸工具，在內(nèi)部形成運(yùn)輸生產(chǎn)的一套系統(tǒng)的運(yùn)輸組織，而鐵路專(zhuān)用線(xiàn)則僅僅是一條線(xiàn)，其長(zhǎng)度一般不超過(guò)30公里，其運(yùn)輸動(dòng)力使用的是與其相接軌的鐵路的動(dòng)力。

　　6、區(qū)域鐵路

　　區(qū)域鐵路，亦稱(chēng)區(qū)間通勤鐵路、通勤鐵路、通勤鐵路線(xiàn)或通勤鐵道線(xiàn)，是一種提供市中心商業(yè)區(qū)及城市郊區(qū)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)，為上班上學(xué)為主，乘客眾多和集中。在很多城市群，每天都有大量的乘客使用區(qū)域鐵路通勤上下班和上學(xué)放學(xué)。

　　7、重載鐵路

　　重載鐵路(heavy haul railways)用于運(yùn)載大宗散貨的總重大、軸重大的列車(chē)、貨車(chē)行駛或行車(chē)密度和運(yùn)量特大的鐵路。

　　8、高速鐵路

　　高速鐵路是指通過(guò)改造原有線(xiàn)路(直線(xiàn)化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專(zhuān)門(mén)修建新的“高速新線(xiàn)”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)350公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車(chē)在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車(chē)輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　小編總結(jié)

　　在當(dāng)今社會(huì)當(dāng)中，以上鐵路種類(lèi)當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)數(shù)高速鐵路最受大家的歡迎，它以載客量高、舒適度高、速度快、正點(diǎn)率高等等特點(diǎn)贏(yíng)得了廣大了乘客的信賴(lài)。鐵路事業(yè)是我國(guó)的重要運(yùn)輸事業(yè)之一，它的快速發(fā)展代表了我國(guó)鐵路的實(shí)力，而各大鐵路局將會(huì)需要更多的鐵路人才，來(lái)一起壯大鐵路事業(yè)。所以男生讀鐵路專(zhuān)業(yè)是非常好的。